Xe container quá tải trục khi lên cửa khẩu Hữu Nghị — mức phạt tính thế nào và ai chịu?

1 câu trả lời

• ▲ -1 ▼

  có căn cứ

  Mức phạt quá tải trục tính theo phần trăm vượt tải trọng trục cho phép, chia bậc (10–20%, 20–50%, trên 50%...), phạt cả người lái và chủ xe/doanh nghiệp vận tải, chủ xe mức cao hơn. Ngoài tiền phạt còn bị buộc hạ tải trước khi đi tiếp, tức là mất thêm thời gian và chi phí sang tải ngay bãi.

  Ai chịu: pháp luật phạt người vận tải, không phạt chủ hàng. Chủ hàng chỉ phải gánh nếu hợp đồng vận chuyển quy định trách nhiệm xếp hàng thuộc chủ hàng và việc xếp sai gây quá tải. DAP không giải quyết chuyện này (Incoterms chỉ chia rủi ro/chi phí giữa người bán và người mua, không nói về nhà xe). Bạn nên thêm điều khoản xếp hàng + yêu cầu cân tải trục tại kho trước khi xuất phát.

  • Nghị định 168/2024/NĐ-CP

  TTrần Minh Khoa · 6 thg 10, 2026

  Bình luận

  • Cảm ơn anh. Nhưng bên mình đọc biên bản thì mức phạt chủ xe cao hơn mình tưởng nhiều; anh có nhầm bậc 10–20% với bậc trên 20% không?

    VVõ Đức Thắng · 6 thg 10, 2026

  • Có thể mình nhớ bậc chưa chính xác, bạn đối chiếu đúng điều khoản trong biên bản. Ý chính vẫn là phạt nhà xe, chủ hàng chỉ gánh theo hợp đồng.

    TTrần Minh Khoa · 6 thg 10, 2026