L/C yêu cầu clean on board B/L nhưng B/L ghi shipper's load and count — có bị bất hợp lệ không?

2 câu trả lời

• ▲ 2 ▼

  Đúng như anh Huy nói. Thêm một lưu ý thực tế: ngân hàng phát hành đôi khi bắt lỗi không phải vì UCP mà vì khách hàng của họ (người mua) đang muốn trì hoãn thanh toán. Khi nhận thông báo bất hợp lệ, hãy yêu cầu nêu đúng điều khoản UCP bị vi phạm. Thông báo từ chối không nêu được căn cứ thì ngân hàng mất quyền từ chối theo Điều 16.

  NNgô Văn Sơn · 8 thg 10, 2026
• ▲ 5 ▼

  Đã được chấp nhận có căn cứ

  Không bất hợp lệ. UCP 600 nói rõ hai ý:

  • Điều 27: chứng từ vận tải "clean" là chứng từ không có điều khoản hay ghi chú tuyên bố rõ hàng hoặc bao bì bị khiếm khuyết. Từ "clean" thậm chí không cần xuất hiện trên B/L.
  • Điều 26(b): các câu như "shipper's load and count" và "said by shipper to contain" được chấp nhận.

  Dòng dấu của hãng tàu chỉ nói hãng tàu không kiểm đếm bên trong container (chuyện bình thường với hàng FCL), không nói hàng hỏng. Ngân hàng phát hành không có cơ sở từ chối vì dòng này; nếu họ từ chối, bạn phản bác bằng hai điều trên.

  Không cần và cũng khó yêu cầu hãng tàu bỏ dòng này với hàng FCL. Thứ bạn nên soát kỹ hơn trên B/L để tránh bất hợp lệ thật: ghi chú on board có ngày, cảng bốc/dỡ đúng L/C, số bộ gốc, consignee/notify đúng từng chữ, và B/L không ghi "intended vessel" mà không có ghi chú on board bổ sung.

  • UCP 600 · Điều 26(b), Điều 27
  • ISBP 745

  PPhạm Quốc Huy · 8 thg 10, 2026

  Bình luận

  • Đã gửi hai điều này cho ngân hàng xuất trình, họ xác nhận không coi là bất hợp lệ. Cảm ơn anh Huy và anh Sơn.

    LLê Hoàng Yến · 8 thg 10, 2026